西澳大利亚的Caravel铜矿项目预计将于2026年投产，中国选矿企业有机会吗？

该项目将在其近三年的生命周期内产生超过170亿美元的收入（扣除应付账款和TC/RC），预计将成为首批在矿山设计中采用自动化运输、通信和电动车辆的新一代铜矿之一降低运营成本，最初减少25%的二氧化碳排放量。但Caravel(ASX:CVV)的最终可行性研究将于2024年初完成，该研究已经证明了在这一强劲的经济案例基础上进行改进的潜力。在Bindi矿床的起始矿坑区域钻探的四个冶金孔的化验结果表明，品位高于Bindi矿石储量中的估计值。钻探结果也为计划于2023年初更新的资源估算提供了更大的信心。Caravel已经是澳大利亚最大的未开发铜矿项目，基于该资源中所含的284万吨铜。Bindi的测量资源和指示资源品位分别为0.27%和0.23%，但新化验返回的品位远远超过Bindi起始矿坑的West Limb、Bindi Hinge和East Limb部分的矿石储量，包括:

• 74m 0.6% Cu 来自 44m (22CAD004)
• 20m 0.59% Cu 从 104m 包括 14m 0.74% Cu 从 110m (22CADD002)
• 40m 0.39% Cu 来自 48m (22CADD003)
• 94m 铜含量为 0.27% 的 98m，包括 98m 铜含量为 0.51% 的 12m (22CADD003)
• 54m 含 0.32% Cu 来自 94m (22CADD001)，等等。

开采和加工

Caravel将是一个传统的露天采矿作业，使用反循环(RC)坡度控制钻孔和自主平台钻机进行爆破孔钻孔。该项目还预计将使用柴油电动自动运输卡车，配备电动小车辅助装置和用于钻机和正铲的电力。采矿车队将包括多达36辆运输卡车、六台电铲和反铲挖掘机、两台前端装载机和五台推土机，以及四台生产平台和三台铰接式钻机。采矿作业将在品位较高的Bindi矿床的两个起始矿坑开始，该矿床将分五个阶段开发。Dasher矿床的计划开发包括三个阶段。该加工厂将采用传统的铜选矿厂来处理低硫斑岩铜矿石。该工厂将拥有每年2700万吨(Mtpa)的加工能力，预计每年可生产6万吨(t)铜精矿。原矿(ROM)矿石将在初级回转破碎机和二级破碎机中进行两级破碎。在通过铜浮选回路之前，破碎的矿石将被送入HPGR和球磨回路。铜浮选回路将配备六个强制通风机械粗选/清除浮选槽、一个粗选精矿再研磨和三个清洁浮选阶段。来自铜净化槽的尾矿将被浓缩并泵送至尾矿储存设施，而最终的铜精矿将被浓缩并泵送至压滤机以生产铜精矿滤饼产品，该产品将储存在有盖容器中以备运输.

中国选矿企业有机会吗？

答案一定是有。从原矿开采运输、破碎、磨矿、选矿流程会用到大型工程机械、工程产量、输送带、破碎机、球磨机、浮选机等诸多设备。早在今年6份，中国驻澳大利亚大使肖千近日访问西澳大利亚州时，与多家澳大利亚矿业公司就中澳能矿和新能源领域合作等议题进行交流。包括力拓集团、必和必拓集团及福特斯克金属集团在内的澳大利亚矿业巨头纷纷表示愿进一步深化对华合作，与中国伙伴携手实现绿色发展，并为推动澳中关系发展发挥积极作用。